Inlägg taggade med ‘Cykel’
Exilliv
Publicerad: 16/03 11:23
Ratskeller invid Marienplatz
Ratskeller vid Marienplatz blev igår en träffpunkt för väståbolänningar i exil. Nagu är stort nog för att ha en koloni av ortsbor även i München. Visst är Nagu å andra sidan litet nog för att alla-känner-alla-effekten ska räcka rätt långt, men sammanförda blev aftonens Weißbiersällskap tack vare Münchenbloggens existens.
Internations var förra träffpunkten, där pargasbon och jag sågs för en dryg vecka sedan, efter tidigare träffar på Waldwirtschaft, Brunskär och i Weinzelt under Oktoberfest. Internations är ett nätverk av expatar, en gemenskap av personer som bor och arbetar utomlands. Nätverket har grundats i München och har nu över 300 lokala avdelningar världen över.
Att världen är liten framgick tydligt under Internations-aftonen i Deutsche Telekoms hus vid Leuchtenbergring. Jag beskrev ett mejl jag fått av en Münchenbloggläsande nagubo, som kärleken hämtat till München för några månader sedan. Inte nog med att pargasbon kommit hit av en snarlik anledning: de båda herrarna visade sig vara klasskamrater från Pargas svenska gymnasium.
Klassisk träffpunkt: Fischbrunnen
Ett sådant sammanträffande måste förstås firas på bästa bayerskt vis. Ytterligare en lokal nagubo hade förhinder, men resten av oss träffades vid Fischbrunnen på Marienplatz och stegade in i värmen på Ratskeller för att ta oss en Weißbier eller två.
Första observationen: Vår Kellnerin utgick ifrån engelska menyer. Bara för att vi inte talar tyska med varandra, antar ortsborna att vi föredrar engelska. Och detta inte för första gången. ”Deutschland schafft sich ab”, Tyskland avskaffar sig självt, av missriktad hövlighet.
Andra observationen: Maten representerar kulturen också privat. Knappast någon revolutionerande insikt, men det är alltid lika skoj att höra berättelser om hur fisksoppa eller köttbullar använts då man profilerar sig som nordbo inför den tyska partnerns släkt. Köttbullarna är kända från Ikea (där de måste beställas med hårt k; uttalet tschött leder bara till frågetecken), men fisksoppan bemöts på förhand med avsevärd skepsis.
Najaden i Nagu hamn
Tredje observationen: Talar ni svenska eller finska? Fastän Sydtyskland i fritidssammanhang inriktar sig mest på Österrike och Italien, är det ofta någon vid grannbordet som flaxar med öronen och blir nyfiken och har språköra nog att placera en i Norden. På Ratskeller lyckades den nyfikna bordsgrannen rentav pricka rätt land.
Fjärde observationen: Skönt att tala sitt modersmål. Både i arbetet och hemma har jag själv privilegiet att dagligen få tala svenska med andra modersmålstalare, men detta gällde inte de andra två. Och förstås är det ännu skönare att kunna komma med hembygdsskvaller, diskutera likheterna mellan cykling i Alperna och paddling i Nagu, jämföra utbud och priser på Weißbier på Nagu alko och i München, samt fundera när Najadens säsongöppning blir.
Jag ser fram emot ytterligare Nagu-träffar i München, och München-träffar i Nagu.
Najaden, l'Escale, Strandbo, Östern i Nagu hamn
Cykla över Alperna
Publicerad: 09/11 21:13Broschyren för nästa sommars idrottsligt-alpina äventyr damp just ned i postlådan. Jag är stamkund hos DAV Summit Club och de hoppas lura mig med på nya äventyr 2012. De kommer att lyckas.
Deutscher Alpenverein eller DAV skryter gärna med att de är världens största alpina organisation. Deras drygt 800.000 medlemmar, däribland jag, ränner upp- och nedför Alperna under alla årstider, med varierande metoder. Och just nu har alltså 2012 års DAV Summit Club-cykelkatalog kommit ut.
På väg från Oberstdorf via Österrike och Schweiz till Italien
Att cykla över Alperna har blivit allt populärare. En så kallad ”transalp” räcker vanligen fyra till sju dagar, med minst fem timmar, ibland upp till åtta timmar per dag i cykelsadeln. Men frågan ”Hur lång väg är det?” är lika vanlig som missriktad. Längden är oväsentlig, det är höjden som gäller. Höjdmetrarna kan variera från 800 m per dag upp till över 2000 m på de hårdaste turerna. Min första transalp 2009 från Garmisch till Gardasjön var totalt ca. 5000 hm, den andra 2011 från Oberstdorf till Lago di Como drygt 7000 hm – båda utspridda över fem cykeldagar.
I första hand är transalpen ändå inte en fysisk prestation, utan ett perfekt sätt att sommartid komma Alperna nära. Man får uppleva ställen som är för avlägsna för att nå till fots, på vägar som är för små för bilar eller motorcyklar. Ibland är cykelvägarna byggda av de gamla romarna, ibland av den österrikiska eller italienska armen under Första världskriget. I år cyklade jag i Hannibals elefanters fotspår över Septimerpasset.
Åker man i en grupp med en researrangör slipper man fundera ut den bästa rutten. Man behöver inte navigera, välja härbärgen eller hoppas på tur med näringsställena. Radführern sköter det här. Själv packar man bara sin dagsryggsäck och trampar iväg. Resten av bagaget åker bekvämt per taxi och väntar på en på nästa härbärge.
Oftast har DAV-medresenärerna utgjort trevligt ressällskap. Man hjälps åt, pratar, äter gott tillsammans, dricker Weißbier, Apfelschorle eller vin av önskad kulör. Efter resan delar man med sig av sina många fotografier och filmer. Någon månad före 2011 års resa snickrade jag ihop en sexminuters film om 2009 års resa, som trots min finlandssvenska brytning och två snapsvisor på ett halvår fått över 2500 YouTube-tittare.
Vill man uppleva Alperna och den till en början rätt underliga känslan att sitta i egen cykelsadel i Italien gäller det först att frakta cykeln till München. Härifrån finns det bekväma tågförbindelser till de flesta transalp-startpunkter. En god allmänkondition kompletteras dock lämpligen med litet uppförsbackesträning; annars kan knäna ta stryk. Och åker man med DAV bör tyskan vara tillräcklig för att man ska idas vara social också när man blivit lite trött. Ej heller får man rädas sydtyska dialekter, för knappa hälften av resenärerna och framför allt reseledaren talar sannolikt milt krypterad tyska. Men bra har det gått på DAV-resorna, också i fall då jag importerat finlandssvenska resekompisar med enbart skoltyska i bagaget.
Der Weg ist das Ziel, vägen är målet. Alperna kommer väldigt nära, naturen, maten, historien, utsikten. Och man behöver inte vara vare sig masokist eller sportfåne för att bli medryckt och (mest) bara njuta.
Basfakta:
- Gruppstorlek: 4-9 personer
- Pris: Från 800 € till 1100 € inklusive cykelguide, hotell, transport och tillbakaresa, från München
- Antal dagar: Fem-sex i sadeln, två till för dit- och tillbakaresa
Länkar:
- Min transalp-film ”Transalp Garmisch-Gardasee leicht gemacht”: http://youtu.be/VJCRM7rk3tw
- Garmisch-Gardasjön: http://www.dav-summit-club.de/detail/reise/Bike-Reisen_Mountainbike_Transalp/Deutschland_Italien_OEsterreich/RAMGAR.html
- Oberstdorf-Lago di Como: http://www.dav-summit-club.de/detail/reise/Bike-Reisen_Mountainbike_Transalp/Deutschland_Italien_OEsterreich/RAMCOM.html (Se bild 4 och 5 av 12 – där är Yours Truly linslus)
